上海车展那些不靠谱的新能源汽车大盘点

还有两天2017上海车展就将完结了，这几天坚信您早已被不少盘点长文翻了屏，歌功颂德的不少，扬长避短堪称少见手段。然而事实似乎并不是如此的幸福，藏在那些清纯外表下的很多问题，是一些初入车企和久经沙场的老手们都无法规避的。北汽新能源BJ80插电混动版北汽集团的BJ80燃油版车型知名度无非不俗，但这是创建在其高仿飞驰G级的基础上的，每次经常出现在公众视野时完全都是作为无厘头段子而不存在的。

而通过BJ80所打造出的BJ80PHEV车型看起来是北汽新能源在打造出自己的高端产品，但在笔者显然，这似乎更加看起来面子工程。北京作为北汽新能源的仅次于跋扈和市场，具有对其得天独厚的地利优势。只将显电动汽车划入新能源范畴这一政策不仅对于挂电式混动车来说过于公平，堪称将比亚迪、上汽两家插电混动的大户拒之门外，给北汽新能源营造了一个十分安全性的大后方。

回应，北京市政府的说明是出于对大城车辆增长速度管控所采行的措施，具备特殊性。即使后期比亚迪和上汽都开始研发并销售自己的纯电动车型，想顺应政策来转入市场，但却又遇上了地方目录这个拦路虎，你要卖能和北汽竞争的车型？可以，晚几个月再行来吧。因此，北汽新能源在车展发售的这款BJ80挂混合车型可以说道完全意义并不大，北京市政府不有可能为了一款车型而变更实行了几年的政策，再行再加北汽新能源可以为它以定一个离谱的高价，大自然会有人问津。天道汽车全系天道汽车第一次亮相是在日内瓦车展，其公布的H600官陈使用了近期的“微型涡轮发电机增程器+超级电池”的黄金动力人组，百公里加速时间仅有须要2.9S，可以续航多达1000公里。

再加十分时尚、科幻的外形，更有了很多人的注目。与此同时，天道汽车背后的仰融又一次沦为了话题人物，作为曾多次华晨帝国的缔造者，国内汽车行业最先的一批风云人物，仰融本身就充满著了争议（感兴趣的可以百度一下），除了造车以外，玩起资本堪称一把高手，且至今依然不肯公开发表在国内抛头露面。

再说技术上，天道汽车旗下的H600和K550皆使用了完全相同的减程式驱动可调，涡轮发电机+超级电池的这套人组上一次经常出现奇特是在一款叫作“泰克鲁斯·腾风”的车型上，怎么样？听得名字就不靠谱吧…实质上，这套动力系统就是参照了航模的动力形式，其涡轮发电机的实用性和耐用性极为不容乐观。而天道声称自己所使用的石墨烯电池，知情人士爆料仅有是在普通锂电池基础上加到了少许石墨烯材料而已，因为确实的石墨烯动力电池还正处于实验室阶段，目前无法量产应用于在汽车上。云度汽车与天道有所不同，云度汽车虽然也是初入新能源的车企，但却具有一支十分专业的团队和正规化的生产资质。

云度汽车董事长兼任总经理刘心文曾多次的title是奇瑞新能源汽车总经理，据报从奇瑞离开了时，拿走了非常一部分的心腹和核心骨干人员，笔者猜测这也是奇瑞新能源为何在eQ之后宽约两年都没新产品经常出现的原因。在此基础上创建的云度汽车茁壮十分很快，从产品研发、概念车公布、量产车亮相到生产资质拿回都用了十分较短的时间，其入门级电动SUVπ1也将在今年7月月上市。就是这样一家看上去十分正规化、专业的新能源企业，却在产品上让笔者大失所望。

右图是其未来第二款上市车型π3的后尾箱内部照片，摄制于本次上海车展。可以看见，其表面凹凸不平，喷漆不均匀分布，与靓丽平滑的外表构成独特鲜明。

整车在内部这种现象十分之多，焊缝坚硬、钣金痕迹显著、油漆流痕不处置等随处可见。可以说道，整车除了表面看上去摸起来是平坦的以外，内部坚硬的不了看。就算是中举装车，这个水平也难免过分为了让了，左后车门笔者甚至关口了三次，最后用率师夏利车门的力气才成功关上。

还有三个月云度的第一款车型就将月上市了，面临这种生产水平和组装工艺，笔者深深为其未来深感忧虑。东风风神AX5-EV东风汽车的展台规模极大，特别是在是新能源车型，后排齐刷刷的挂了一整排，蓝绿相间的十分可爱。

只不过笔者对于东风汽车并不很理解，对其产品，则堪称不理解！至于为什么？你看东风这几年公布了那么多款电动汽车，我在路上知道是一款都没有见过！。

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